2021年即将翻篇，但疫情的结束时间难以预估，在疫情危机中浮沉的物流企业，在动荡的国际市场里国际物流公司抓住战略机遇，找到应对措施有效避开巨坑，是企业需要聚焦的重点。

疫情改变的消费习惯以及场景，让各国际物流公司在多个环节中迎来挑战：如市场变动应变能力待提升、国际货运运力不足、配送周期延长、企业核心竞争力不强等，国际物流公司将迎来新挑战。

危中寻机，逆风翻盘

市场份额：疫情的洗礼将会导致物流行业的大洗牌，能力欠缺的企业会逐渐退出拥挤的竞争赛道，而发展稳定的企业可以借此机遇全员营销，通过优质的服务争取到更广阔的市场份额。

商业专线和海外仓模式潜力渐显：疫情凸显海外仓多重优势，与传统物流模式相比，海外仓采取了“单未下，货先行”的运营模式。在目的地国就近发货，大大缩减了运输时间、改善退换货问题。此前商务部表示看好海外仓前景。另外商业专线也日益增多，例如琪邦凭借与超过5300多家海外合作代理达成的战略合作优势在跨境物流业务中脱颖而出。

琪邦国际物流公司网络遍及欧洲、北美、澳洲、东南亚、中东、南美及非洲地区，不断增设诸多国际航线，独家包机运输货物，增加空运运力，大大地缩短了物资到达海外目的地的输送时间及路径，筑牢可持续有盈利发展的地基。

如何把握机遇

舱位为王、现金为王：要想货物运出去，舱位与箱子缺一不可，最近一年多来，国际海运领域供需紧张的局面一直持续导致集装箱一箱难求，给出口交期带来很大的压力。“箱思”“箱愁”成为中国外贸企业共同的心病，也是制约国际贸易正常开展的瓶颈问题。

疫情的不确定，导致企业收入产生诸多影响因素，资金链的风险是企业生存的很大风险之一，企业需检查现金流，尽快回笼资金，保障资金链的平稳，才能争取更多的舱位资源，在新的一年中抢占更多市场份额。

此外为在拥堵的现状下让货物及时输送，通过与航空公司、船务公司、港口码头、海关等部门实行联网操作，国际物流公司实现进出口报关报检EDI无纸化运作，第一时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，赢得主动，规避了大量风险。

数字化转型：从国家发展大势和行业阶段性特征出发，做好企业的战略发展规划才有未来。近年来，党中央、国务院高度重视数字经济发展，可以直观地看到数字化转型的发展趋势。

许多实力强大的企业已经领先实现数字化转型，以琪邦国际物流公司为例，作为国内唯一由本土化企业自主研发的数字化、智能化平台，以运价查询为基础，把国际物流公司的一些不规范的操作变成了标准化、智能化、自动化的信息服务流程，打破了全球物流的时空限制，畅通经济循环，实现业绩的大幅度增长。