我相信许多跨境卖家在进行国际货运出口货物时必须提前与货运代理商进行询价，然后在合适的时候进行合作。但有时，卖家朋友可能会遇到一种情况，也就是说，报价只有一笔运费，但当账单发出时，账单上会有各种附加费。

当遇到以下情况时，可能会产生异常费用。又称提货费或承包费。拖车是一种可以装集装箱的车辆。当需要运输集装箱时，会使用拖车，所以也会产生拖车费。如果装货地点是门，即发货人的工厂或仓库，承运人或货运代理应安排车辆到指定堆场提取空箱，并到发货人指定的地点装货，然后将装货的重箱拖到指定码头堆场，等待船舶靠港。

上述方法一般是指货物量较大的工厂企业，可以单独完成整个橱柜货物的填充。如果是一个不到一个橱柜的卖家朋友该怎么办？

提货前，一般要制定具体的提货计划，包括国际货运货物的详细信息、卡车司机姓名的安排、双方的联系电话、车牌信息、预计到达时间、预计装货时间等，并提前与发货人工厂联系，以便车辆到达时安排装货。

集装箱安装后，应拖回预订舱出口码头，等待下一次报关。报关完成后，向码头管理出示放行纸，码头系统与船东按计划将货物吊至预订船舶。如果没有事故，拖车费将根据运输距离和运输车辆型号收取，但有时会遇到几种附加费用。

一、压夜费

车辆按客户时间要求到达工厂装货。如果装货时间过长或因货物问题遇到上海海关检查，车辆当天无法完成运输，造成压夜。在这种情况下，会产生压夜费。

二、等候费

等待费是一种常见的费用。由于国际货运发货人装货效率低，或沟通不及时，到达指定地点的车辆应额外等待一段时间，超过原装货时间，然后支付等待费。

三、返空费

车辆已按要求在指定时间内到指定地点等待装货，但由于发货人原因取消装货，导致后续计划安排的一系列修改，产生退货费。

以上是几种拖车费会出现异常情况，这里国际货运也提醒卖家朋友提前与货运代理沟通，避免后续异常收费。