近年来，跨境电子商务的发展带动了周边配套产业的兴起。但是，在利益的影响下，总会有不和谐的声音。去年，深圳某代运营公司被警方召唤的事件，第一次狠狠撕开了跨境电商服务看似繁花似锦的面纱。

但这仅仅是冰山一角。发生在卖家与物流货代之间的各类摩擦更是五花八门，而个中问责只能是仁者见仁，智者见智。最近，苏州卖家马先生涉嫌遇到“骗子”货代。

他告诉琪邦，在他们公司的货物交付全部由某家货代公司全程代理的，合作一直非常愉快。然而，今年8月，一批价值23000元的货物从上海运出。在美国码头运往FBA仓库的过程中，其中的10个立方货物（141件）无故丢失，其余156件正常入库。

据悉，如果按照货物价格的一半计算，货代需要支付11000元，但不承担8000元的运费，因此相当于货运代理人仅需承担3000元的赔偿。马先生表示拒绝货代提出的赔偿计划。双方仍在沟通。

针对这一问题，琪邦还采访了许多业内人士。他们说，此类事件是整个货运业的普遍现象。主要根源还是货代属于“边缘行业”，没有正轨的管理系统。那么这样的局面之下，马先生的货款赔偿能否悉数追回呢？

卖家走过最冤的路，是货代的“套路”？

根据一些卖家的说法，由于公司规模的限制，他们只能选择与某些货运代理合作。一些货运代理公司不会与卖方签订正式的书面合同，或者是利用积压在货代仓库的货物，让卖家无法进行申诉，在赔偿的方面失去话语权。

邮政海外仓的相关负责人认为，上述卖家的问题从侧面反映了货代行业的大环境。目前想要解决该现象的问题，还是存在难点的，毕竟每家货代公司的标准都不一样，再加上没有签订正式合同，没有投保过程，只能提供相关证明，这部分已经涉及到国际贸易官司。

过程相当麻烦，往往只能卖家自己“买单”。业内人士认为，目前，类似于上述丢货现象的赔偿，在货代行业早已是“心照不宣”。大多数情况都是对卖家不利的，整个货代行业缺乏监管制度是导致行业乱象频发的根本原因。