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不断上涨的关税将有可能影响到全球贸易关系

2019-12-30

最近了解到,美国关税继续威胁全球贸易关系,过去三年美国与欧洲之间的贸易稳定增长受到威胁,影响不会很快解决。自2016年以来,跨大西洋地区一直是主要的东西向集装箱运输行业中最稳定的行业。
 

 

货代在去程和回程量方面均实现了强劲增长,但近期贸易紧张局势的升级笼罩着其2020年的前景。在12月初特朗普总统对欧洲进行国事访问期间,美国贸易代表办公室表示,正在考虑通过向飞机制造商空中客车公司(Airbus)支付补贴。

 

提高美国对欧盟的现有关税,新飞机的10%关税和某些欧洲商品的25%关税,包括牛仔布,摩托车和一些酒精,于10月18日对美国进口商品生效。同时,美国威胁要对法国的24亿美元法国商品(包括香槟,进口箱包和其他奢侈品)征收100%关税,这将影响法国的数字服务税。

 

这两则消息都得到了欧盟的强烈回应,布鲁塞尔立即威胁要报复性关税,并保证在与美国的争端中支持法国。从1月到9月,美国和北欧贸易的总负载量上升了4.5%,接近300万TEU。同期美国进口同比增长4.3%,而出口增长4.7%。2018年全年贸易增长3.5%,2017年增长6%。

 

 

根据PIERS的数据,截至9月,在美国-地中海航线上,运输量同比增长10.5%,其中美国进口增长了11.1%,出口增长了10.2%。“跨大西洋贸易显然在加强,而且已经持续了相当长一段时间,恢复了2016年市场崩溃时失去的70%以上的份额,”海洋情报咨询公司首席执行官艾伦·墨菲说。

 

根据海洋情报公司的数据,以鹿特丹和纽约之间的跨大西洋贸易为例,跨大西洋贸易的往返运费从2012年的高点下滑,然后在2013年春季至2015年春季期间稳定在每TEU 3000美元的水平。

 

“当2016年市场崩溃时,这导致利率降至每标准箱2,000美元。从那以后,往返运费水平逐渐提高,”墨菲说。但东行美欧航线的运力已受到贸易运力注入的影响。

 

海洋情报估计,第四季度,北欧和美国东海岸的贸易能力将同比增长10.3%,而地中海和美国东海岸的贸易能力将增长9.8%。

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