在货代当中，S/O一般都认为是Shipping?order的缩写或简称，可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书（Booking?Confirmation）等。其实S/O这种说法在华南地区比较流行，而在北方很少说S/O，而是叫做提箱单、调箱单（仅对集装箱运输而言，如果是散货一般叫《送货通知》或《进仓通知》）。虽然叫法不同，但所指完全一样。

S/O是船公司给的。订舱货代向船公司订舱后，会收到一个S/O，表示船公司已经给你分配舱位，已经确认你的订舱，你可以根据S/O的指示提箱、装箱了。所以S/O有时候也叫装货单，因为你只要拿到船公司给的S/O，你就可以安排拖车、提柜、装柜、报关、集港了。当然，最早什么时候可以提箱、最晚什么时候必须还箱都是有规定的，如果超过免费的用箱期，你就要额外支付滞箱费、用箱费。

拿到S/O后需要做什么？

拿到S/O之后，第一步要做的是“打单”，去指定的地方（不同船公司地方不一样）根据你的S/O拿到一份一式多联的《设备交接单》和一个封条，司机凭《设备交接单》去指定堆场提取空箱，然后把空箱拉去工厂或物流仓库装货，装完货之后用封条把箱门封死，然后把装完货的箱子交还指定的堆场，落地后堆场向海关发送运抵信息，海关接收到运抵信息后，才可以正式报关。

S/O上显示的信息非常全，包括:船公司的Logo和名称以及Shipping?order?或Booking?Confirmation的字样，S/O号（Shipping?order?No.通常也是提单号），船名/航次（vessel/voyage），起运港POL，卸货港POD，中转港（via如有），预计开船日期ETD，截港日期（closing?date），截补料时间（SI?cut?off），箱型和箱量（container?type/size），提空柜地点（contractor），还重柜地点（full-in?terminal），最大重量（Gross?Weight?Limit），堆场联系方式以及注意事项等。

通常认为，S/O只是针对海运集装箱整箱运输而言。送货通知用途更广泛。对于海运散货或海运拼箱，发货人从货代拿到的不是S/O，而是送货通知。送货通知的功能和S/O大同小异，只不过送货通知是指示发货人按照规定的时间，自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。

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